Доска - wakeboard

Длина и форма вейкборда будут определять стиль вашего катания. Существуют три основных типа досок: freeride, freestyle и allaround. Длина доски определяется исходя из веса райдера. Выпускаются вейкборды длиной от 120см до 147см.Для новичка нет смысла вдаваться во все тонкости конструкции и особенности поведения доски на воде, так как в основном его интересует как начать ездить и не за большие деньги.Обретя некоторый опыт, можно принять решение: какой стиль и вейкборд выбрать. "Крутые" доски стоят за $600, а ведь не каждый станет Дарином Шапиро или Шоном Мюрреем, да и на более простых вейкбордах можно легко финтить.

Крепления - bindings

Сандали - это универсальные крепления, которые регулируются под любой размер ноги, легко снимаются и одеваются. Если у вас вейкбордом увлекается вся семья, с помощью одной пары таких креплений можно здорово сэкономить на снаряжении. Если же вы решили заниматься серьезно то вам нужны крепления типа "ботинок", правильно подобранные по размеру ноги. Следует учитывать что при выборе креплений важна их подгонка по ноге, комфорт ну и конечно качество использованных материалов. Лучше потратить немного больше денег на крепления, чем на вейк, так как без комфортного ощущения езда будет менее "кайфовой".

Плавники - fins

Плавники определяют поведение вейкборда на воде. Для новичков подойдут большие, глубокие плавники. Они придают доске стабильность и легкость в управлении. Более опытные райдеры предпочитают плавники высотой 5см и меньше, которые позволяют агрессивно подрезать волну. В большинстве случаев плавники на доске можно менять, подбирая оптимальный вариант.

Жилет – vest

Жить хочешь? - ОДЕВАЙ!!! Плюс легче стартовать. Лучше неопреновый - он легче и мягче (но дороже). Можно дополнить перчатками - придают уверенность, а хорошие предохраняют запястье от усталости и травм.

Фал и ручка

Фал - это не просто веревка (он не должен растягиваться). Не следует жлобиться и пытаться ездить с самопалом или лыжной ручкой - руки дороже. Для вейкборда нужна ширина ручки как минимум 38см. Длина фала подбирается опытным путем. Надо только помнить - чем короче фал тем резче все движения и короче разгон на волну. Многие профи используют 20-23 метра.

Старт из воды - deepwater start

Намного проще чем вы ожидаете. Дело в том, что обе ноги "пристегнуты" к одной доске и стоят параллельно при подъеме из воды. Благодаря большой площади, вейкборд начинает "держать" уже при скорости 5-10км/ч. Доска впереди вас, фал поверх доски, подожмите ноги в коленях и обхватите их руками, верх доски наклоните немного вперед и не пытайтесь утопить доску под себя. Начав движение переносите вес на доску - ОНА УЖЕ ДЕРЖИТ - после того, как почуствуете, что вы уже на "крыле" плавно поднимайтесь из положения сидя и разворачивайте доску "удобной" вам ногой вперед (как на катке зимой). Не пытайтесь "пахать" воду - силой выходить тяжело, да и нет смысла. Даже 10-12 лет девчонки, очень хрупкого телосложения при правильной технике стартуют с первого раза. Главное понять, что это не требует силы. Чем быстрее это поймете, тем меньше сил потратите на попытки стать на вейк. Можно стартовать с пирса (1. Сидя на нём, свесив вейк: когда фал натянется, нужно просто соскользнуть с пирса и сразу ехать. 2. Стоя на нём на вейке: то же самое, что и в первом, только вместо того чтоб соскользнуть с пирса, надо спрыгнуть с него.), но это требует умения ездить на вейке и хорошей согласованности с буксиром.

Буксир - boat

Это самое дорогое из всей снаряги. Чем мощнее тем лучше. В идеале - специальный тягач с балластными емкостями для увеличения волны от катера, которую райдер использует для прыжков. Такие вапускают Tige, Molibu, Supra, Moomba, Mobius и другие фирмы как правило с моторами мощностью за 300л.с. и ценой от 30.000 долларов. Для полного счастья должна быть башня - в стандарте высотой 2м10см от поверхности воды на стоящем на месте катере. Башня обеспечивает правильное положение "тяги" фала при высоких прыжках. Для самого простого варианта подойдет любая легкая лодка с мотором 25-30л.с. Если вес вейкбордиста под 100 кг, то этой мощности может и не хватить. Должен заметить, что "подъем" из воды сильно зависит от райдера. Известен случай, когда коренастый крепыш "садил на зад" 75 сильный Johnson на Казанке-5 только потому, что при старте ждал когда его "вытянет", просто упираясь вейкбордом в воду. Водитель буксира должен понимать, что от его езды зависит не только приятная езда на вейкборде, но безопасность и жизнь райдера и тех кто может оказаться в воде на пути движения катера. Поэтому внимание и еще раз внимание.

P.S. - ищите "спокойную" воду: волны - враг вейкбординга!