Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам.

Производитель: Bombardier
Обьем двигателя, куб.см.	800
Кол-во мест	1-2
Размеры(длина/ширина/высота/)мм.	2395 / 1168 / 1330

Цена(грн)
Outlander 800 XT MAX	104 250

Дополнительные принадлежности:

• Шины с агрессивным протектором + оригинальные литые диски.
• Особо прочные передний и задний бамперы.
• Защитные щитки на рукоятках руля.
• Стандартная лебедка Warn (грузоподъемность 1135 кг) с управлением на блоке управления на руле а также на дистанционном управлении.
• Усиленная передняя подвеска.

Технические характеристики:

Макс. длина/ширина/высота, мм.	2387 / 1168 / 1143
Двигатель	Bombardier Rotax
Тип	4-тактный, двухцилиндровый, V-образное расположение цилиндров, 4 клапана на цилиндр
Система охлаждения	Жидкостная
Крутящий момент, Н x м при об/мин	73 при 5500
Стартер	Электростартер
Система смазки	«Мокрый» картер
Декомпрессор	Автоматический
Система впрыска топлива	EFI (Система Впорыска Топлива в Двигатель), всасывающая горловина 46 мм, две форсунки типа «Siemens« VDO.
Максимальный сухой вес, кг	313
Сцепление	Вариатор «CVT»
Радиатор	Переднего расположения
Охлаждающая жидкость	50% этиленгликоля, 50% воды
Трансмиссия	Вариатор «CVT«; передачи: передняя пониженная, передняя повышенная, нейтральная, задняя и парковочная; режимы 2x4 и 4x4
Передний мост	Привод от ведущего вала, передний дифференциал типа «Visco-Lok»
Задний мост	Привод от вала, цельная ось
Тип передней подвески	Двойной А-образный рычаг, упрочнённый алюминиевый верхний рычаг.
Ход передней подвески, мм	203
Тип задней подвески	Независимая; продольные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм	228,6

Тормоза

Передние	Дисковые, вентилируемые, гидравлические; 2 диска
Задние	Дисковые, вентилируемые, гидравлические; 1 диск
Стояночный	Механический тормоз; управляется левым рычагом на руле; парковочная передача