Например, блок управления снегоходом. Эта электронная штучка не только отслеживает параметры работы узлов и агрегатов, но и хранит всю необходимую техническую информацию с момента начала эксплуатации сноумобиля.

К тому же именно блок управления автоматически программирует насыщенность горючей смеси, подаваемой в двигатель, в зависимости от степени разреженности воздуха, ведь снегоходы часто эксплуатируют в горных условиях, а на высоте мотор не должен «голодать».

Немного о главном:

1. Снегоход имеет рамную конструкцию, несущей является рама, на которую крепится карбюраторный мотор, вариатор или обычная механическая КПП.

2. Cноумобиль можно эксплуатировать, если толщина снега не менее 15 см.

3. Золотое правило эксплуатации снегохода: заливать масло, предусмотренное заводом-изготовителем, и всегда иметь при себе запасные ремень вариатора и свечи зажигания.

4. На снегоходе легче всего передвигаться по укатанным ровным снежным дорогам (попросту говоря, по гололеду), а для преодоления глубокого снега нужно быть готовым к значительным физическим нагрузкам.

5. На сноумобиле можно преодолеть даже брод, но скорость при этом должна быть приличной, тогда снегоход отлично глиссирует.

6. При переворотах можно повредить пластиковый обвес, а невнимательность и наезды на жесткие препятствия (пеньки) могут повредить подвеску.

Наглядная агитация

При резком нажатии на тормоз на рыхлом снегу можно «зарыться» в глубокий сугроб: